水温計付きラジエターキャップＧＥＴ
ＬＥＤテールランプ（４１５ＣＯＢＲＡ）を買った時に、プレゼントとしてもらった水温計付きのラジエターキャップが、カッコいいので早速取付けてみました。
こんな感じです ↓
４１５ＣＯＢＲＡオリジナルの水温計付きのラジエターキャップで、同社で販売中のジムニー用のフルＬＥＤテールランプを購入するとプレゼントとしてもらえます。
実際にもらったパーツ ↓
温度計の正確性などについては、実際に使ってみなければ何とも言えませんが、デザインがカッコ良いので、マイジムニーのほぼノーマルでシンプル過ぎるエンジンルームに良いワンポイントになるような気がします。
水温計付きラジエターキャップ装着完了
取付けと言っても現状ついてるラジエターキャップと交換するだけなので、作業自体は数分で終わります。
純正のラジエターキャップ ↓
取外す時エンジンは必ず停止させてから作業しましょう。走行した後に交換する場合はエンジンが完全に冷えてからでないと火傷したりするので注意が必要です。
装着完了しました ↓
エンジン始動前なので水温計は、約２０℃を指しています。
では実際にエンジンをかけて走行するとどうなるのか？
ジムニーで約１時間ほど走行してから、再度水温計をチェックしてみました。今は５月なので季節によって水温に変化があるのかどうかも興味があります。
走行後の温度です ↓
大体７０度くらいを指しています。今後定期的にチェックして行けたらと思います。
冷却水温について調べてみた
ここで車の冷却水の適正温度についてネットで少し調べてみると・・・
エンジンを冷やす為の冷却水温度はエンジンの故障を防ぐのに非常に重要で、適正な温度については車種や年式によっても異なりますが、概ね７０度～９５度くらいが適正範囲のようです。
自動車の冷却水温は、エンジンの正常な動作にとって重要です。適正な温度を維持することでエンジンの寿命を延ばし、オーバーヒートを防ぎます。
また、過度に水温が高くなってしまった場合や低くなった場合には、運転席にあるインストルメントパネルの警告灯でも分かるようになっていますが、今回取付けた水温計でこまめにチェックしていく事で、水温の影響によっての重大な故障が起こる事を未然に防げたら良いなと思っています。
ただ今回取付けた水温計付きラジエターキャップでは、ボンネットを開けて冷却水温を確認しなければならないので面倒な部分もありますが、車内に取付けられるメーターでブースト圧や冷却水温などが確認できるものも色々販売されているようなので、将来的には余裕があれば取付けてみたいと思っています。
⬇️こんなパーツもあります
今回取付けた水温計はボンネットを開けないと確認できませんが、車内に取付けられるタイプのものも興味津々です。