月: 2024年4月

昨年の８月４日に投稿していたＪＢ６４ジムニーカスタム（小ネタ集）のパートⅥになります。

費用がそれ程にかからず簡単にできてしまうチョットしたカスタム（小ネタ）をまとめて紹介したいと思います。

１．当サイト（jimny-style）のＵＲＬステッカー

当サイトＵＲＬのカッティングステッカーを作成してもらいました。

色んなステッカーがネットで注文できる便利な時代に感謝です。

こんな感じのステッカー　↓

書体はゴシック体の斜体で、サイズは高さ約１５ｍｍ×横２３０ｍｍくらいです。

実際に貼付けたのは車体右側のボンネットの先端あたりです。

こんな感じです　↓

これくらいの大きさがさり気なくて良いと自分では思っています。

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２．フューエルリッドオープナー取付

前年の９月頃に運転席側と助手席側のフロアマットをショウワガレージ製の３Ｄトレータイプのものに変更した関係で、運転席右下辺りにあるフューエルリッドを開ける為のレバーが少し操作しにくい状態になってしまいました。

こんな感じです　↓

３Dのトレータイプのマットなのでしょうがないのですが、フューエルリッドを開ける為のレバーに指が届きにくくなってしまいました。

ガソリンスタンドに行くといつも不便さを感じていました。

ところが最近になって、私のＸ（旧ツイッター）のフォロワーの方が３Dプリンターを使って製作された「リッドオープナー」なるものを発見し、これは良いかもと思い買ってしまいました。

リッドオープナー　↓

カラーは黒とグレー、オレンジがあるのですがグレーの物を購入しました。

取付けはリッドオープナーの穴にフューエルリッドを開けるレバーを通すだけです。

ビフォーアフターでどうぞ　↓

これで簡単にフューエルリッドを開ける事が出来るようになりました。

⬇️こちらの方がメルカリで販売されてます

CYANOPICA.3D の出品した商品 – メルカリ (mercari.com)

３．フロントグリルにダミーボルト貼付け

これまで取付けて来たダミーのヒンジ類に使ってきたクロームメッキのダミーボルトが、４個余っているのでフロントグリル左右に４ヵ所貼付けてみました。

こんなパーツです　↓

ダミーボルトの裏面の出っ張りをカットしてから両面テープをセットした物を４個用意しました。

ココに貼付け　↓

バンパーにも同じダミーボルトを貼りつけているので、統一感も出せたしそれ程違和感もなくまとまりました。

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４．ライセンスナンバーフレーム変更

現在マイジムニーに取付けてる前後のナンバーフレームはクロームメッキされたシンプルなものを使っていますが、何気なく立ち寄ったオートバックスで見つけた黒いナンバーフレームが良い感じだったので買ってみました。

こんなパーツです　↓

EX-209 EXEA タフネスフレームセット (ナンバーフレーム) ジムニー、ジムニーシエラ専用 (エクセア) 星光産業

上の写真のように各コーナーにはダミーボルトがさりげなくデザインされています。ダミーボルト好きの私にはピッタリ（笑）

交換完了です　↓

黒いフレームも悪くない感じです。

リアの方はＯＲＳタニグチのライセンスガーニッシュが黒いのでフレーム自体は目立たない感じとなりました。

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後日談になりますが、今回取付けたナンバーフレームのダミーボルト部分の質感を更にアップさせる為、ネジのトミモリで買ったステンレス製のサラキャップというボルトをナンバーフレームの前後に計８ヵ所に加工して取付けてみました。

こんなボルトです 　↓

Ｍ４×５ｍｍのサイズを１０本購入しました。

取付けはナンバーフレーム既存のダミーボルトに穴を開け、皿ネジが上手く収まるようにテーパー状に加工して、ボルトをレンチでねじ込んで固定しました。

こんな感じになりました　↓

上がフロント用で下がリアのフレームになります。

こんな感じになります　↓

フロントのナンバーフレームです。ステンのボルトが輝いてます。

リアも落ち着いた雰囲気になりました。

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今回の小ネタ紹介につきましては以上となりますが、また色々ネタがたまったら紹介させて頂きます。

フロントまわりを更にイメージチェンジ

先日の投稿でフロントグリルをリニューアルしてみたのですが、数日経過しても自分的にどうもしっくりこない感じがして、以前よりカッコ良くなったかと言われると微妙な感じがしています。

こんな感じです　↓

パッと見た感じ元々の純正フロントグリルと純正オプショングリルのハイブリッドみたいになってしまいました。

またこの写真では分かりにくいですが、フロントグリル自体が未塗装品を使っている為にかなり色褪せしてきている感じでもあります。

なのでこの際一度フロントグリルを取外して、自分で市販の缶スプレーを使ってマットブラック（つや消しの黒）に塗装してみる事にしました。

フロントグリル塗装中　↓

初めはプロの塗装屋さんに塗ってもらうつもりで見積りしてもらったのですが、思っていたよりお高くつきそうなので、自分で塗装してみる事にしました。

思っていたより上手く塗装出来ました。

この段階で再度、以前のバージョンのフロントグリルと今回作製したものを比較検討してみた結果、またツイッター（Ｘ）でのフォロワーさんからの意見なども取入れて、やはり元々装着していたフロントグリルに戻す決断をしました。

新旧比較写真です　↓

結局はフロントグリルをマットブラックに塗装しただけとなりそうです。

ただそのまんま元に戻すのも面白くないので、この機会に前から考えていたＬＥＤのライトバーを取付けてみようと思い立ち、とりあえずこの状態まで戻してしばらくの間様子を見ていました。

こんな感じです　↓

以前取付けていたＩＰＦ製ドライビングランプは無くなりましたが、フロントグリルは綺麗なつや消し黒になったしスッキリした感じがします。

今回の計画については、ＩＰＦ製ドライビングランプを付けていたランプステーを利用して、新しく用意したＬＥＤライトバーを取付けてみようと考えています。

こんな感じです　↓

上の写真の赤い四角の部分にＬＥＤライトバーを取付けてみたいと思います。

ＬＥＤライトバーの取付け

先ずは肝心のどんなライトバーを取付けるかですが、今回はアマゾンでみつけたＬＥＤライトバー（ＬＥＤ作業灯）４２０Ｗのものを選んでみました。

こんなパーツです　↓

私が手に入れたのは横幅が５０８ｍｍの物ですが、他にも色んなサイズが有ります。

実際に届いたパーツ　↓

思っていたより重量感があって、しっかりした商品のようです。ただ防水性能については何ともいえませんが・・・

次に取付方法についてですが、今回利用したのはホームセンターなどで売っているスチールラック用のアングル材を加工してライトバー取付用のベースとしました。

こんな商品です　↓

カラーは勿論、ＩＰＦ製のランプステーに近い黒を選択しました。ただしこのままでは使えないので、加工が必要です。

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今回の取付けについては、詳しい内容の写真を撮影する時間がなかったので簡単な説明になってしまいますが・・・

カラーアングル材と一緒に購入したボルトナットを使って、２本のアングル材を下の写真のように組立て、長さもＬＥＤライトバーに合わせてカットしたり、ボルトを通す穴を開けたりと加工しています。

こんな感じです　↓

上の写真のようにな加工をしてみました。

次に組み立てたアングル材とＬＥＤライトバーをボルトナットで固定して、最終的にＩＰＦ製ランプステーに固定出来るようにしてみました。

こんな感じです　↓

左右に見えている黒いボルトでランプステーに固定できるようにしています。

ここまで出来たら下の写真のように左右のボルトをランプステーの左右の穴に通し、ナットを締めこんで固定して今回の作業は完了です。

こんなイメージです　↓

上の写真の左右のボルトをランプステーの穴に通して、ワッシャーなども入れたうえでナットで締め付けて固定しました。

取付け完了です　↓

フロントグリルの白い横バーとも被らず、全体的にワイド感も出て良い感じです。

なお例によって作業灯としての配線作業はしていませんので、実際に点灯する事が出来ない、正に見た目だけのスタイル重視のカスタムとなります。

ＬＥＤライトバー（作業灯）装着写真

装着完了後に色々と写真を撮ってきたので見てやって下さい。

こんな感じです　↓

今回はフロントまわりのイメージチェンジに関して、色々迷走してしまいましたが当分の間はこの感じで行きたいと思っています。