そろそろタイヤ交換時期か？
マイジムニーＪＢ６４が現在履いているホイールとタイヤについては、以前乗っていたジムニーＪＡ２２の頃から使っていたものを、そのまんま移植する形で付け替えているので、買ってからすでに丸６年くらい経過していて、タイヤの方がかなりすり減ってきています。
写真のホイールについては、タイヤと一緒に買ったものですがメーカーなどは不明なのですが結構気に入っています。
当時の写真です ↓
ヨコハマ ジオランダー MT 185/85R16 105/103L
この頃はまだまだ綺麗で何の問題も無かったのですが・・・
流石に６年近く使っているとかなりタイヤが限界に近くなっているように思います。
こんな状態です ↓
写真では分かり難いですが、タイヤ中央付近の溝がかなりすり減ってきています。
その上いつもお世話になってる整備工場のオーナーさんから、今年９月頃にタイヤが値上がりするという情報をもらったりしていたので、タイヤのみ４本交換してみようかと思います。
交換するタイヤの選定
という事で今回新しいタイヤを新調するつもりなのですが、どんなタイヤがいいか色々時間をかけて検討してみました。
ただそんな中でも、今回取付けたいタイヤ選びについては自分のこだわりとして
次の３つの条件は外せないと考えています。
１．マッドテレーン（ＭＴ）タイヤ
２．車検をクリアできるタイヤ
３．耐久性（長持ちする）のあるタイヤ
上の３つの条件がクリアできてジムニーに履かせられそうなタイヤについて、今回も例によってネットで色々調べてみて、自分なりに一覧表にまとめてみました。
タイヤ候補一覧表 ↓
メーカーについては、４社に絞って選んでみました。
因みにＪＢ６４の純正ノーマルタイヤについては、サイズが175/80R16 91sで外径が約690mmとなっています。
ただ現状で言うと、純正タイヤではなくすでにヨコハマジオランダー185/85R16サイズが問題なく履けているので、出来ればそれよりもトレッド幅や外径も少し大きいものにしてみたいという想いも有ります。
ヨコハマジオランダーに決定
事前に調べた一覧表を持って、いつもお世話になってる整備工場のオーナーに相談しに行ってきました。
まず一つ目の条件については、上の一覧表で候補にあげたタイヤは全てマッドテレーンタイプのものなのでどれを選んでも問題ないと思います。
二つ目の条件については、トレッド幅が２０５サイズだとタイヤが少しはみ出るという事なので、ＢＦグッドリッチとジオランダーの２０５はＮＧとなります。
三つ目の条件であるタイヤの耐久性については、ダンロップのグラントレックはすり減るのが早いのでどうか？ という話も聞いていたのでグラントレックも候補からはずしました。
最後に残ったのは、ヨコハマジオランダーの１９５サイズとトーヨーオープンカントリーの１９５サイズの２つという事になるのですが、ここは自分の独断と偏見でヨコハマジオランダー１９５サイズに決定いたしました。
ヨコハマジオランダー（195R16C 104/102Q）に決定です😊
なお、その日は注文だけしておいて、取付けは後日という事になりました。
このタイヤです ↓
ヨコハマジオランダーＧ００３のサイトです。
こちらから楽天市場で購入も出来ます
只今タイヤ取付中です
そんなこんなで注文していたタイヤが入荷したとの連絡をもらったので、いつもの整備工場に行ってきました。
事前に連絡を入れていたので、用意してくれてました。
このタイヤです ↓
実際の取付け前の写真です。ジオランダー（195R16C 104/102Q）
ジムニーをリフトであげて、手際よく作業してくれてます。長年お世話になってるところなので、安心してまかせられます。
右側完了です ↓
早くも右側の前輪と後輪を装着完了です。
この段階で前のタイヤと今回装着するタイヤの外径を比べる為に並べて写真を撮ってみたのですが、今度のタイヤの方が少しだけ大きい感じです。
こんな感じです ↓
手前のタイヤが古いタイヤで奥の方が新しいものなのですが、見たところ約１ｃｍくらい外径が大きい感じに見えます。
という事で作業開始から約１時間くらいで４本ともに交換を完了です。
装着完了しました!!
タイヤを交換してもらってからの帰り道での感想ですが、前に履いていたタイヤよりロードノイズが若干減って静かになった印象を受けました。
また、今までは直進時にハンドルから手を離すと、少し右に流れる感じがしていたのですが、タイヤのバランス取りをやり直したからなのかその現象も改善されました。
見た目についても、トレッドからショルダーブロックまで一貫性のあるデザインで統一され、タイヤサイドまで回り込んだブロックがよりスタイリッシュな感じで自分ではかなり満足しています。
装着後の写真 ↓
ビフォーアフターでどうぞ ↓
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横から見ると、前のジオランダーよりもタイヤサイドまで回り込んだブロックが印象的で、オフロードタイヤらしい感じがして良いと思っています。
ただオフロードはまだ走っていないので、走行性能などについては今は分かりませんが近い内に試走してみたいと思っています。