投稿者: jimtaka

ＪＢ６４にクラッチストッパーを自作して取付けよう！！

今回、新型ジムニーを買って実際乗りはじめて最初に思った事があります。それはクラッチのフィーリングがイマイチだという事です。あくまでこれは個人の好みの問題なので、気にしない人には問題外の話かもと思うような内容の事になります。

私のＪＢ６４は、マニュアルトランスミッションなので、当然クラッチ操作が必要となるのですが、クラッチを切った状態（床一杯まで踏み込んだ状態）から発進する為にクラッチがつながるまでのストロークが長がすぎると言うか、つながるまでのタイミングがつかみにくい感じで、いつもスムーズな発進が出来ない様な事が良くありました。

特にエアコンを入れていると顕著でちょっと気を抜くとガクガクしたり・・・

半クラッチのまま回転数だけ上がったり・・・

そこで状況を改善しようとスズキのディーラーに行って、もう少し早めにクラッチがつながる様に調整して欲しいとお願いした所、「今度のジムニーのクラッチは油圧式なので調整は出来ない」と言われてしまいました。

そこでネットで色々調べてみた所、クラッチストッパーという商品が発売されている事を知りました。どんな商品か？簡単に言うとクラッチストッパーは、クラッチ操作時に余分に踏んでいる部分をカットし、踏み込み量を少なくするパーツです。

このパーツを取付ける事で、クラッチペダルを少し放していけば、すぐにクラッチがつながりだすので、発進がとても楽でスムーズになり、シフトチェンジ時のギクシャクも起こりにくいです。現在私が知っている中では、ハイブリッジファーストというショップとＰＩＳＴＯＮというショップの２店が販売しています。

それぞれにアプローチの仕方は違いますが、クラッチを床一杯まで踏み込めない様に制限をかけるという事では、同じ考え方のパーツです。

↓ハイブリッジファーストのパーツは、以下の赤い丸で囲っているパーツです。

↓ＰＩＳＴＯＮのパーツは、以下の赤い丸で囲っているパーツです。

上記の２種類のパーツのどちらかをマイジムニーに取付けようと色々調べている内に、ＰＩＳＴＯＮの方のパーツなら近くのホームセンターでも売っているゴムのストッパーを加工したら使えるのでは？と思い買ってきたのが下の写真の様なパーツになります。

高さの調整はワッシャーの枚数を変える事で可能です。

こんなパーツです。　↓

最終的に完成したパーツはこれ！

私の場合、自分の好みの高さに調整するのに色々試行錯誤した結果、下の写真の様な水道用のゴムパッキンを挟むのがベストという事に落ち着きました。

実際に取付けたのがこんな感じです　↓

ただ問題が１つあって、ＪＢ６４は安全を考慮している為かクラッチを踏み込んでいないとセルモーターが回らない仕組みになっているので、約１０ｍｍ以上のものを取付けるとクラッチスタートスイッチが反応できずエンジンが始動しない場合がありますので、スイッチの調整が必要となる場合があります。

こんなスイッチです　↓

クラッチストッパーは一見したところ地味なパーツかと思いますが、実際に取付けてみた感想は発進がスムーズになり、クラッチフィールが改善されるおススメのパーツかと思います。

参考情報です（２０２３年１１月１０日追記）

今回ご紹介したクラッチストッパーについて、クラッチスタートスイッチの調整などが不必要（個体差にもよります）でもっと簡単に改善できる方法もあります。

すでにインターネットやＳＮＳの情報でご存じの方も多いかと思いますが・・・

元々付いてるジムニー純正クラッチストッパーをスズキのスイフト用純正クラッチストッパーに交換する方法があります。

スズキスイフト純正のクラッチストッパーは高さが約８ｍｍあり、ジムニー純正のクラッチストッパーがおよそ３ｍｍなので約５ｍｍほど高くする事が出来ます。

ほんの数ｍｍの事ですがかなりクラッチフィールが改善されるらしいです。

因みにスズキ純正部品の品番は「09321-06033」です。

⬇️興味のある方はこちらから購入も出来ます。

SUZUKI スズキ純正 09321-06033 クッション 価格：121円（税込、送料別) (2023/11/10時点)

前回の記事で、スペアタイヤカバーをボディーと同色に塗装した事を紹介しましたが、黒の方が良かった？とか思いながらも気を取り直して、カバーに貼れそうな文字が黒でサイズも丁度良いカッティングステッカーを姫路のジムニーカスタムの老舗ショップであるオフロードサービスタニグチのサイトで発見したので、ネットで購入して貼ってみました。

こんなステッカーです　↓

少しは引き締まって見えるようになったと思います。当分はこのスタイルで乗り続けて行こう思っています。

後日談になりますが今はスペアタイヤレス仕様にしている関係で、このスペアタイヤカバーは、部屋に飾っています。

こんな感じです　↓

ＪＢ６４はスペアタイヤのハーフカバーが標準装備されているのですが、自分的には黒一色でパッとしない感じがするので、ボディーと同色のスペリアホワイト（26U）に塗装して、カッコいいカッティングシートでも貼ってみようかと思い立ち、近所の板金屋さんに持ち込んで塗装してもらいました。後日にカッティングシートも貼るようにしたいと思います。

どうでしょうか？自分ではかっこ良くなったと思っているのですが、黒の方が引き締まって見えると言う意見もあったりで・・・

まあ、カッティングシートを貼ったらイメージも変わるだろうと自分で自分を納得させている今日この頃です。

ＪＢ６４にダークスモークのフィルムを貼ってみた！！

私のＪＢ６４ジムニーは、グレードが低いＸＧなので、リアサイドとリアのウインドウがほぼ透明で、荷室が丸見えになってます。

こんな感じです　↓

まずはカスタムの初めの一歩として、サイドとリアの３ヵ所にウインドウフィルムを貼ってみる事にしました。

例によって楽天市場で見つけた（株）ゼンポーという会社から発売されているジムニー用に予めカット済みのカーフィルムを購入してみました。

こんな商品です↓

カット済みカーフィルム スズキ ジムニー JB64W XC/XL/XG 車 フィルム フイルム カット済み カーフィルム カーフイルム リヤ/リアサイドセット 車用 車用品 カー用品 日よけ 車種別 スモークフィルム ミラー/シルバー/断熱 染色

ダークスモーク（透過率12%）のものを選択しました。

購入はこちらからも出来ます。

自分で施工してみたのですが、専用サイズにカット済の商品だし、購入したショップの商品ページに「フィルム設置意外と簡単！？施工の方法」という施工方法の説明動画までアップしてくれているので、参考にしながら思っていたよりも綺麗に貼る事が出来ました。

またこのショップでは、車用カーフィルム貼りの基本セットなども販売されていて初心者に優しいショップだと感じました。

こんな商品です↓

フィルム貼りキット フィルムキット フィルムセット 車 車用 カー用品 車用品 フィルム施工 カーフィルム フィルム 施工 フィルム貼りキット フィルム貼り フィルム キット 用品 ヘラ ゴムヘラ プラスチックヘラ 道具 工具 通販 施工キット

フィルム施工に必要なアイテムがセットで購入可能です。

購入はこちらからも出来ます。

車のフィルム貼りは、自分も過去に何回も経験してますが、何が一番難しいかというと、市販の物をそのウインドウのサイズに合わせてカットする事だと思います。

それがＪＢ６４専用にすでにカットされている商品なので、上手く施工できたのだと思っています。

綺麗に貼る事が出来ました↓

ダークスモーク（透過率12%）の物なので外から見るとほとんど車内が見えない商品です。いい感じに仕上がったと思います。

しかし、真横からみるとオプションで付けていたドアバイザーがどうも違和感を感じてしまい、後日談ですが取外してしまいました。

約１万円を無駄にしてしまった感じですが、ジムニーのスタイルをより自分の納得のいくものに仕上げる為には仕方がなかったと思ってます。

ＪＢ６４ジムニー納車

昨年の９月に行きつけの整備工場の展示会にて、新型ジムニーの試乗などをさせてもらいながら購入について、担当の人に聞いてみると納期がいまだに１年くらいと言われショックを受けながらも前から欲しかったという事もあってその日の内に契約をする。

グレードはＸＧでボディーカラーは白（私は車の色は今までほぼ白が多い）付属品については自分で今後カスタムしていく予定なので、ドアバイザーとフロアマット、パイオニアのカーオーディオ、オプションのフロントグリルくらいにし初期費用を抑えることが出来ました。

だだ、納車まで１年待たないとダメなので、それまでは取付けたいパーツなどをネットで調べたり、雑誌を買って研究したりしながら過ごしていたのですが・・・

忘れもしない２０１９年１２月１１日の夕方、スズキディーラーの担当者からＴＥＬがあり「来年の１月末頃に納車出来そう」との知らせを聞き、これは夢では？と思ったのを良く覚えています。

そんなこんなで、２０２０年１月２８日（火）目出度く納車の運びとなりました。納期が早くなったのは、私がグレードの１番下のＸＧでマニュアルシフトを選択していたのが良かったという話を担当者から聞きました。

ジムニーＪＢ６４外観　 フロント

フロント周りで言うとオプションのフロントグリルに変更しただけのシンプルなスタイル。フォグランプもＸＧグレードでは付いていない。

ジムニーＪＢ６４外観　 サイド

サイドから見た写真です。以前乗っていたＪＡ２２のホイールとタイヤをそのまま取付けしていますが、それ以外はノーマル状態で、ＸＧグレードではドアハンドルも未塗装の黒となっていて、リアのクォーターウインドウもスモークではありません。

ジムニーＪＢ６４外観　 リア

リア周りは、スペアタイヤをノーマルからヨコハマジオランダーG003に交換してもらっています。やはりＸＧグレードでは、バックドア開閉用のハンドルも未塗装の黒となり、リアウィンドウもスモークガラスではありません。

私が手に入れたＸＧグレードのＪＢ６４は、上級グレードのＸＬやＸＣと比べると標準装備が厳選されたベーシックグレードなので、これから色々と手を加えていくのにはもってこいの車両なのかなと思ってます。

とりあえず、リアクォーターウインドウとリアウインドウがスモークガラスではないので、このあたりから手を付けて行きたいと思います。