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ジムニー純正アンテナについて

純正で標準装備されているジムニーのアンテナは黒一色の平凡なもので、同じアンテナをスズキの他車種でも共用されているのをよく見かけます。

軽自動車やコンパクトカーを中心に現在主流となっているポールアンテナタイプで、垂直からほぼ水平になるまでの可倒式となっています。

こんな感じです　↓

このタイプのポールアンテナは、スズキの他車種でも装着されているのをよく見かけるし、カラーも黒一色で地味な感じです。またアンテナのポールも少し長すぎるような気もします。

そこで今回はアンテナをオシャレで個性的に仕上げる事が出来そうなパーツを例によってネットで探して２点取付けてみました。

１つはアンテナのベース部分に被せるタイプのＡＢＳ樹脂で成型されたメッキのカバーになります。

コチラの部分です　↓

上の写真の玉子を半分に割ったような形をした黒い分部に被せるカバーです。

もう１つはポールアンテナ自体をクロームメッキ処理された、今より短いタイプのものに交換してしまうという内容になります。

コチラの部分です　↓

純正のアンテナは樹脂で覆われている感じで、手で触ると柔らかいです。

今回は上記の２点のパーツ、アンテナベースカバ―とショートアンテナの取付けと交換という内容になります。

アンテナベースカバー（メッキ）

先ず最初にアンテナベースカバーですが、以前にもジムニー用のメッキドアハンドルなども購入した事のある、軽カー用ドレスアップパーツブランドREIZ(ライツ)の製品をチョイスしてみました。

選べるカラーはというとメッキ・ホワイト・ピアノブラック・カーボン調の４種類あるのですが、私は迷わずクロームメッキタイプを選択しました。

こんなパーツです　↓

汎用品ではなく専用設計で、ＡＢＳ樹脂製なので雨などによる錆の心配もなく、メッキやステンレス鏡面仕上げのパーツ好きの私にはもってこいの商品です。

実際に届いたパーツ　↓

両面テープがすでに裏面にセットされている商品となっています。

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ジムニー JB64W / ジムニーシエラ JB74W / ジムニーノマド JC74W アンテナベースカバー // SUZUKI スズキ アンテナカバー アンテナ JB64 JB74 シエラ

両面テープで簡単に取付けられるパーツなので、実際の取付けに当たって注意する事といえば貼付け面を脱脂後に位置合わせを慎重に行い装着する事くらいです。

装着完了です　↓

専用設計されているだけあってフィット感も良好で、メッキ部分も目立った傷とかもなく綺麗なパーツだと思います。

白いボディーにはメッキパーツのワンポイントがが良く似合います。

スーパーショートアンテナ（クロームメッキ）

次にショートアンテナの方ですが、ネットで見つけたフォーチューンという会社の取扱っているブランドで、ジェイディーエムスピリッツのＪＤＭスーパーショートアンテナブラス５０という商品を手に入れました。

こんなパーツです　↓

真鍮製にする事により、アンテナ全体で電波を受信できる純正交換タイプのショートアンテナです。カラーについては、ブラッククローム・クロームメッキ・チタンカラーの３種類から選べます。

実際に届いたパーツ　↓

部品構成 はスーパーショートアンテナブラス50本体とスペーサーリング
●アダプター5mm 2個（アンテナ側 6mm / 車側 5mm） ロングとショート
●アダプター6mm 2個（アンテナ側 6mm / 車側 6mm） ロングとショート

⬇️こちらから購入も出来ます

JDM JBA-50CR スーパーショートアンテナブラス50 クロームメッキ スズキ ジムニー 18.7〜 JB64W

スーパーショートアンテナの取付けについては、純正のアンテナを外してからスペーサーリングとアダプター（ネジ）を使って取付ける流れとなります。

先ずは純正のアンテナは、手で掴んで反時計回りに回す事で簡単に外せます。

こんな感じです　↓

私の場合は手で回すだけで簡単に外せました。

純正アンテナです　↓

純正アンテナは約１８ｃｍの長さです。

純正アンテナが外せたら付属のスペーサーリングを被せておきます。

こんな感じです　↓

上の写真のようにアンテナのベース部分に被せておきます。

次に使用するアダプター（ネジ）をセットするのですが、私のジムニーの場合は下の写真の赤丸で囲んでいるタイプのものがピッタリでした。

コチラのアダプターです　↓

アダプター（ネジ）はアンテナ側 ６ｍｍ / 車側 ５ｍｍのショートタイプです。

このアダプターの５ｍｍの方のネジを、予めアンテナベース部分（車側）のネジ穴にねじ込んでセットしておきます。

セット完了です　↓

上の写真の赤い矢印で指しているのがアダプター（ネジ）です。車側のネジは５ｍｍになります。

ここまで出来たら後はアンテナ本体を先ほどセットしたネジに時計回りにねじ込んで固定して今回の作業は終了です。

こんな感じです　↓

因みにアンテナ側のネジは６ｍｍになります。なお締付けに関してはキズが付かないように養生テープを巻いたうえで、軽くプライヤーで掴んで締付けておきました。

 ジムニーアンテナドレスアップ完了

今回はジムニーのアンテナに的を絞ってドレスアップしてみたのですが、本来のアンテナとしての性能に関しましては何とも言えません。

ただ当サイトのコンセプトというか考え方自体が、ジムニーをよりスタイリッシュで個性的にカスタムしていきたいという想いがありますので・・・

そういう意味ではより個性的なジムニーに仕上がったと思っています。

こんな感じです　↓

リアゲートスムージングにむけて

私が今のＪＢ６４に乗りはじめた頃から考えていたリアゲートのスムージングについてですが、注目アイテムのページでもご紹介しているパーツをはじめとして、スペアタイヤを外すと残ってしまうへこみやボルト穴をすべて隠す事が可能で、完全フラット化できるスムージングパネルも色々発売されてきています。

こんなパーツです　↓

ＫＬＣのジムニーブランド Heritageより「スムージングパネル LEVELⅡ」として発売されているスムージングパネルです。

現状自分の中でこのＫＬＣのスムージングパネルが最有力候補となっていて、何とか今年中に取付けてみたいと考えています。

ただココで問題となるのが、ナンバープレートの取付位置です。

私の場合にはＯＲＳタニグチ製リアバンパーを装着している関係で、リアバンパーにはナンバープレートを取付けられないので、リアゲートに工夫して取付ける事になると思っているのですが・・・

現在リアゲートにナンバープレートを取付ける為に使っている、同じくＯＲＳタニグチ製のバックドアライセンスガーニッシュは、そのまんまではとても使えそうな気がしません。

そこで今後のリアゲートスムージングにむけて、もっとシンプルにリアゲートにナンバーを移設する事が出来そうなパーツを探してみる事にしました。

シンプルなセンターナンバー移動キット

現状装着しているＯＲＳタニグチ製のバックドアライセンスガーニッシュも取付けてから約４年以上経過しているので、この機会によりシンプルでスッキリとナンバー移動が出来そうなパーツをいくつかの候補の中から決定しました。

最終的に価格等も含めて検討した結果、長野県松本市にあるショップでステンレスやアルミ製のパーツ等々を販売をされているSMZシートメタルジップの楽天ショップで購入してみました。

こんなパーツです　↓

商品はアルミ製（2.0ｍｍ厚）になります。取付け専用のボルト（ステンレス製）も付属致します。４個のボルトの内の１個が配線通し用ボルトとなってます。

写真のようにナンバーを移動できる他にリアビューをスッキリ見せることができます。

実際に届いたパーツ　↓

プレートを専門業者または缶スプレー等で塗装も可能という事なので、市販の缶スプレーを使って、艶消し黒に塗装するつもりです。

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新型ジムニー シエラ JB64/JB74 センターナンバー移動キットLEDナンバー灯付き C5011 ボルトカラー5色 赤/緑/黄色/ピンク カスタム ドレスアップ パーツ シートメタルジップ SMZ 価格：9,352円（税込、送料無料) (2025/6/2時点)

センターナンバー移動キット取付けについて

今回のセンターナンバー移動キットの取付けに当たって、市販の缶スプレーを使って艶消し黒に塗装するつもりです。

また実際に取付けに関して作業性や後々のパーツの脱着などを考えて、下の写真のように下の部分をカットしてから取付けをしたいと思います。

こんな感じです　↓

艶消し黒に塗装完了後に上の赤い線の部分をカットしました。実際に実車にて仮当てしてみると、赤線より下の所がナンバー枠よりはみ出して見えてしまう事の対策も兼ねての作業となります。

加工と塗装完了です　↓

こうしておくとナンバープレートを含むパーツの脱着が早く出来るようになります。後はカットした部分の塗装を修正して準備完了です。

加工と塗装を完了したら、次はキットに付属しているＬＥＤナンバー灯の取付けをするのですが、取付用のボルトナット類に関しては手持ちであったＭ６×２０ｍｍのステンレス製キャップボルトにて取付けました。

ＬＥＤナンバー灯です　↓

上の写真のようにギボシ端子もセット完了しています。

ナンバー灯装着完了　↓

ギボシ端子をセットした配線は裏から出しておきます。

次にナンバープレートとフレームを取付けるのですが、この段階では完全に固定せずに仮固定と言った感じにしておきます。

こんな感じです　↓

裏側のナットが少し掛かっている程度にしておきます。

ここまで出来たら今度はジムニーのバックドア側のスモール配線を接続していきます。

私の場合はナンバー灯に接続できるスモール配線が、すでにバックドア内まで来てるのでそう面倒な作業ではありません。

先ずはキットに付属している配線通し用穴開きボルトに、ワッシャーを通してから軽くねじ込み、そこに別に用意した配線コード通しておきます。

こんな感じです　↓

使用した配線は　０.５ｓｑのダブルコード（エーモン工業）です。写真の様にボルトは軽くねじ込むくらいにしておきます。

後はバックドア内にて、既存のスモール配線にギボシ端子で接続して終了です。

こんな感じです　↓

矢印で指しているギボシ端子で接続した赤と黒の配線です。

この段階でジムニーバックドアに向かって左下のボルトも軽くねじ込んでおき、下の写真のようにセンターナンバー移動キット本体下の２ヵ所のボルトを通す穴（カットしてるので穴というよりフック）を引掛けておきます。

上の写真のように左右それぞれのボルトに引っ掛けて、更にスモール配線は適当な長さに切断して、ギボシ端子をセットしておきます。

更にバックドア側からの配線を右下に開けられている穴を通して、ナンバー灯からの配線とをギボシ端子で接続します。

こんな感じです　↓

この段階でナンバープレートを固定しているボルト２ヵ所も本締めしてＯＫです。

最後にセンターナンバー移動キット本体の上下各２ヵ所のＭ１０ボルトを本締めして固定したら今回の作業は完了です。

こんな感じです　↓

見た目はシンプルでスッキリした感じに収まりました。

センターナンバー移動キット装着完了

センターナンバー移動キットも上手く取付けられたので、色々な角度から写真を撮ってみました。📷

思っていたより綺麗に違和感なく、リアビューが引き締った感じになりました。

最後になりましたが、リアゲートのスムージング後のイメージ写真も作成してみましたので見てやって下さい。